港科大（廣州）李世瑋教授獲獎(jiǎng)！
近期，美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)（ASME）宣布，香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長(zhǎng)李世瑋教授榮獲2024年度ASME?Worcester?Reed?Warner?Medal 獎(jiǎng)?wù)?/strong>，以表彰他“對(duì)影響工業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的焊點(diǎn)失效模式的界定”（“defining solder joint failure modes that impact industrial test standards”）作出的開拓性貢獻(xiàn)。獎(jiǎng)項(xiàng)將于2024年10月8至10日在美國(guó)加州圣荷西舉行的ASME電子封裝旗艦會(huì)議InterPACK 2024上頒發(fā)。
ASME Worcester?Reed?Warner?Medal設(shè)立于1930年，每年僅頒發(fā)給一位對(duì)工程文獻(xiàn)有杰出貢獻(xiàn)的科學(xué)家。李世瑋教授是獲得ASME Worcester?Reed?Warner?Medal獎(jiǎng)?wù)碌?strong>五位中國(guó)學(xué)者之一（其中包括備受尊崇的“現(xiàn)代生物力學(xué)之父”馮元楨教授），還是唯一一位在亞洲地區(qū)開展并取得相關(guān)研究成果的華人學(xué)者。
李世瑋教授表示，這項(xiàng)榮譽(yù)是對(duì)他在學(xué)術(shù)生涯中的8年時(shí)間里，發(fā)表的一系列關(guān)于無鉛焊接點(diǎn)可靠性測(cè)試的論文、專著及其對(duì)工程領(lǐng)域影響力的認(rèn)可，期望未來能夠?yàn)樯鐣?huì)作出更多貢獻(xiàn)。
日常生活中，李世瑋教授還是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的航海家，他坦言在科研領(lǐng)域的探究，就像航行在廣袤未知的大海上。不管是作為帆船船長(zhǎng)，還是作為研究隊(duì)伍的“船長(zhǎng)”，都需要他指揮若定，觀海上風(fēng)云，避險(xiǎn)灘暗礁，在充滿未知的“海域”里劈波斬浪，穩(wěn)步前行。
“出海航行”八年，深耕焊點(diǎn)測(cè)試研究
行駛在茫茫大海上，日以繼夜地航行，面對(duì)變幻莫測(cè)的洋流和風(fēng)浪，船長(zhǎng)必須冷靜果斷地作出正確的決策，將一切化險(xiǎn)為夷。在“科研之海”，這種堅(jiān)毅果斷緣于長(zhǎng)期訓(xùn)練積累形成的“科學(xué)直覺”。
世紀(jì)之交，隨著消費(fèi)者對(duì)電子產(chǎn)品外觀和性能要求的提高，市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來越多的便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品，這些設(shè)備往往容易因摔落而受損，這種故障大多是由于產(chǎn)品設(shè)備中微小焊點(diǎn)的斷裂引起的。要提高便攜式電子產(chǎn)品抗沖擊的性能，必須了解無鉛化焊點(diǎn)在機(jī)械沖擊載荷下的失效機(jī)理。
李世瑋教授憑著多年的研究經(jīng)驗(yàn)，敏銳地捕捉到焊點(diǎn)可靠性測(cè)試相關(guān)的關(guān)鍵問題。做探索性研究的感覺就如同航行在黑夜里，起初研究遇到的難點(diǎn)在于缺乏測(cè)試設(shè)備。由于全新的測(cè)試需求，當(dāng)時(shí)全球沒有一臺(tái)合適的設(shè)備可供團(tuán)隊(duì)使用，這對(duì)研究的開展提出了重大挑戰(zhàn)?！昂髞砦覀兞私獾揭患覈?guó)外公司正在嘗試開發(fā)面向高速條件的焊球測(cè)試設(shè)備，我們很快與他們?nèi)〉寐?lián)系并達(dá)成合作共識(shí)，研究才得以堅(jiān)持下來?！崩钍垃|教授回憶。
從2003年到2011年這八年間，李世瑋教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展一系列研究工作，從市場(chǎng)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)?zāi)M、性能測(cè)試、分析數(shù)據(jù)......團(tuán)隊(duì)研究的每一步都走得踏實(shí)穩(wěn)重。這期間，李教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)表了15篇高水平研究文章；2014年，團(tuán)隊(duì)相關(guān)的研究初次得到業(yè)界認(rèn)可；2016年，焊點(diǎn)失效模式正式成為行業(yè)測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)。
能夠取得如此具有開創(chuàng)性的研究成果，李世瑋教授將其歸因于堅(jiān)定不移的恒心與堅(jiān)持不懈的努力。所開展的科學(xué)研究契合市場(chǎng)需求或許是一種幸運(yùn)，但難能可貴的是在領(lǐng)域內(nèi)持續(xù)深耕?！白隹蒲幸欢ㄒ偷米〖拍?，甘坐冷板凳，積累足夠的厚度。同時(shí)要有國(guó)際化的視野，培養(yǎng)自己在國(guó)際舞臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)際學(xué)術(shù)界爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)?！崩钍垃|教授如此勉勵(lì)港科大（廣州）的青年學(xué)者，希望他們?cè)诳蒲泄ぷ髦姓嬲龅健?strong>眼界夠?qū)挘@研夠深”。
揚(yáng)起航行號(hào)旗，凝聚團(tuán)隊(duì)力量
滿鼓著風(fēng)、昂然挺立于桅桿上的號(hào)旗，是整艘帆船的精神象征。船只在水波飄搖中穩(wěn)步前行，既離不開船長(zhǎng)鎮(zhèn)定自若的領(lǐng)航，也離不開船員密切的配合，同舟共濟(jì)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
得知獲獎(jiǎng)消息后，李世瑋教授第一時(shí)間告知了過去在系列研究中給予他支持與幫助的團(tuán)隊(duì)，也對(duì)香港科技大學(xué)電子封裝研究中心（EPACK Lab）、材料測(cè)制實(shí)驗(yàn)所（MCPF）以及納米系統(tǒng)制造實(shí)驗(yàn)所（NFF）為其提供的設(shè)備支持表達(dá)感謝。他表示：“這項(xiàng)成就不是我一個(gè)人取得的，它凝聚著許多人的研究心血?！?/p> 
在狂風(fēng)巨浪面前，同船的伙伴同舟共濟(jì)、生死與共，凝結(jié)成一種珍貴的革命情誼。這是李世瑋教授在航海中得到啟發(fā)：“人在對(duì)的位置才能發(fā)揮作用，團(tuán)隊(duì)成員間的相互驅(qū)動(dòng)、相互信任非常重要”。作為香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長(zhǎng)、香港科技大學(xué)深圳研究院理事長(zhǎng)、佛山市香港科技大學(xué)LED-FPD工程技術(shù)研究開發(fā)中心主任，李教授身兼多職，事務(wù)繁忙，但他仍堅(jiān)持親自招聘人才、培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)信人是最重要的因素。
系統(tǒng)樞紐一貫的“紫色風(fēng)暴”，“揾系統(tǒng)，萬(wàn)事通”整齊劃一的口號(hào)，象征學(xué)科交叉融合的運(yùn)喜童吉祥物......這些都是李世瑋教授深入踐行團(tuán)隊(duì)精神的具體行動(dòng)。不囿于團(tuán)隊(duì)建設(shè)，在人生的航程上，他始終秉持著“用蠟燭點(diǎn)燃蠟燭，讓生命影響生命”的人生哲理，相信“給予”才能構(gòu)成完整的生命，這也是團(tuán)隊(duì)能夠具備強(qiáng)大力量的根基所在。
“冒險(xiǎn)是我的人生底色，堅(jiān)定選擇了港科大（廣州）”
航海是冒險(xiǎn)的代名詞，是勇敢者的事業(yè)，是求知者的旅途。
在“科研之海”上，李世瑋教授多次行駛在不同“航線”上探險(xiǎn)。他出身于機(jī)械工程，后從機(jī)械工程跨界到工程力學(xué)、航空航天工程領(lǐng)域。在香港科技大學(xué)任教后，為適應(yīng)世紀(jì)之交香港業(yè)界對(duì)微電子研發(fā)的需求，他“調(diào)轉(zhuǎn)航線”進(jìn)入微電子領(lǐng)域，專注于無鉛焊接和可靠性分析、晶圓級(jí)封、LED封裝等新領(lǐng)域的研究。每一次掌舵，他的選擇都顯得堅(jiān)定而從容。
在大航海時(shí)代，駛向未知也可能有更豐厚的回報(bào)。李世瑋教授在微電子領(lǐng)域的研究成果多次獲得國(guó)際認(rèn)可——2014年獲得ASME頒發(fā)的Calvin W Rice Lecture Award，成為全港獲此業(yè)界殊榮的首位學(xué)者；2021年獲得ASME電子封裝領(lǐng)域最重要的獎(jiǎng)項(xiàng)Avram Bar-Cohen Memorial Award，成為獲此殊榮的首位中國(guó)科學(xué)家；2024年獲得ASME Worcester Reed Warner Medal......
不僅是學(xué)術(shù)研究，李世瑋教授在教育事業(yè)上也選擇了一條冒險(xiǎn)的新航路。談及從港科大來到港科大（廣州）的選擇，他坦言：“身為科大人30多年，任何對(duì)科大有利的舉措我都全力支持，這是我對(duì)科大的情懷?！?/strong>
2022年8月，李世瑋教授及其航海團(tuán)隊(duì)駕駛“彤然號(hào)”，將象征港科大精神的開學(xué)典禮火炬帶到港科大（廣州）。擔(dān)任系統(tǒng)樞紐院長(zhǎng)后，李世瑋教授積極投身樞紐學(xué)科建設(shè)、師資招聘、實(shí)驗(yàn)室籌備等事宜中，凡事親力親為。李世瑋教授表示：“冒險(xiǎn)是我的人生底色。人要保有激情，在生命的海洋中不斷航行探險(xiǎn)。我希望在剩下的職業(yè)生涯中，能夠?qū)⒏劭拼蟮木窈托ｏL(fēng)更好地傳承到港科廣來，在灣區(qū)之心做好教育改革與科研創(chuàng)新；能夠盡自己所能為生機(jī)蓬勃的大灣區(qū)培養(yǎng)出更多的人才，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，為大灣區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
簡(jiǎn)介
李世瑋教授，香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長(zhǎng)，智能制造學(xué)域講座教授，香港科技大學(xué)機(jī)械及航空航天工程學(xué)系講座教授。他于1981年獲得臺(tái)灣大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，1988年獲得弗吉尼亞理工大學(xué)工程力學(xué)碩士學(xué)位，1992年獲得普渡大學(xué)航空航天工程博士學(xué)位。在普渡大學(xué)進(jìn)行一年博士后研究后，他于1993年加入香港科技大學(xué)（HKUST），2021年起擔(dān)任香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長(zhǎng)。李世瑋教授的研究涵蓋晶圓級(jí)封裝和異構(gòu)集成、微系統(tǒng)封裝的3D打印、固態(tài)照明和照明應(yīng)用之外的LED封裝、無鉛焊接和可靠性分析。他的研究成果刊登在多份頂尖的國(guó)際期刊和會(huì)議論文集中，他曾合著4本專業(yè)書籍，并取得10項(xiàng)最佳/優(yōu)秀論文獎(jiǎng)和7個(gè)主要專業(yè)學(xué)會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)。他是IEEE、ASME、IMAPS和物理學(xué)會(huì)（英國(guó)）的會(huì)士，目前也是ASME《電子封裝期刊》的主編。
